Alu kola Concaver CVR4 12×20 BLANK ET32 lesklá bronzová
CVR42012D5X3272BBZ- Rozmer
- 12×20
- Rozteč
- BLANK
- ET
- 32–60
- CB
- 72,6
K sade zdarma:4x TPMS senzory4x stredové krytky Concaver4x centrovacie krúžky
Hodí sa k tomu
Alu kola Concaver CVR4 20x12 ET32-60 BLANK Brushed Bronze
Technické údaje
Rozmery a farby
Každé vyhotovenie je samostatný produkt.
Ponúkame iba vyhotovenia, ktoré skutočne existujú.
Concaver CVR4
CVR4 je moderní pojetí klasického vícepaprskového kola s detaily na každé vrstvě povrchu. Odstín Brushed Bronze má teplý bronzový tón s jemnou broušenou strukturou a nejlépe vynikne na černých, bílých a šedých vozech.
- Klasika v moderním podání. Vícepaprskový design CVR4 sedí na sportovní sedan i velké SUV.
- Lehčí a odolnější než běžné lité kolo. Technologie Hybrid Forged zhutní materiál límce za tepla a pod tlakem.
- Prověřené v laboratoři TÜV. Model CVR4 prošel u TÜV Austria zkouškou únavové pevnosti, zkouškou odvalováním a nárazovým testem. Na kole je značení JWL a VIA.
- Sedí přesně na vaše auto. Kolo vrtáme na rozteč vašeho vozu.
- Originál, ne kopie. Každý model Concaver je registrovaný u Úřadu EU pro duševní vlastnictví (EUIPO).
Kola se vyrábí technologií Hybrid Forged. Litý střed se upne na flow-forming buben a za vysoké teploty a tlaku se válcuje, dokud límec nedosáhne požadované šířky a hustoty. Výsledkem je kolo lehčí než běžné lité a zároveň odolnější vůči nárazům.
Certifikace a kompatibilita
Model prošel u TÜV Austria zkouškou únavové pevnosti, zkouškou odvalováním a nárazovým testem. Napište nám model auta a ověříme, jaký doklad pro váš vůz existuje.
Mohlo by vás zajímat
Inšpirujte sa
Pozrite sa, ako vyzerajú alu disky Concaver CVR4 na rôznych automobiloch.
Kompatibilita
Koleso BLANK prispôsobíme na mieru. Rozteč vyvŕtame presne pre vaše auto, takže pasuje na 99 % áut. Napíšte nám model a overíme ho za vás.
Hodí sa k tomu
Doplnky, ktoré k týmto kolesám dávajú zmysel.
Naprogramujeme na váš vôz
Flow Forming
Po odliatí sa ráfiková časť za tepla valcuje pod vysokým tlakom, hliník sa zhutní a stena ráfika môže byť tenšia. Potom sa opracujú dosadacie plochy a montážne otvory a nanesie sa povrchová úprava. Výsledkom je ľahší a pevnejší ráfik ako pri bežnom liatí, čo ocení podvozok aj riadenie.
Časté otázky
Viac informácií nájdete na stránke Časté otázky.